電気自動車

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テスラ モデル3の気になる車両価格とスペックについて!

  • 2019.05.08

こんにちは!元EVアンチのEV乗りです。 テスラから値段控えめの誰でも買えるEVとして登場モデル3。 車両価格はモデルSの半分ほどにもかかわらず、スペックはモデルS顔負けのモデル3。 今回は日本での発売間近のテスラ モデル3の車両価格とスペックについてお話します。 実はモデル3の価格はテスラホームページのUSページから、かなり正確な価格が計算できます。 価格の計算方法 モデルSの場合 まずはテスラ […]

テスラ モデル3の内装を徹底検証!その2

  • 2019.05.07

こんにちは! テスラ モデル3の内装を徹底検証!その2です。 前回はフロント周りを見ていきました。 今回はリア周りとドア周りについて見ていきたいと思います。 リア周り その1:ヘッドレストとアームレスト 赤い丸の中、リアシートのセンター座席のヘッドレストがバックレストに収まり、上下するタイプになりました。 こちらはモデルSのリアシートです。モデルSのセンター座席のヘッドレストは常に飛び出ています。 […]

テスラ モデル3の内装を徹底検証!その1

  • 2019.05.06

こんにちは! テスラ モデル3の日本国内販売も間近に迫っています。 すでに販売されているモデルSからどれだけ進化しているのか徹底検証してみたいと思います。 モデル3のコストを減らしつつ合理的でスタイリッシュな内装なのかを、モデルSとの比較も交えて紹介したいと思います。 フロント周り その1:センターディスプレイ   モデルSが縦置き17インチセンターディスプレイ+メータースクリーンに対し […]

テスラ モデル3の空力性能は量産車トップクラス!

  • 2019.05.06

こんにちは! 今回は日本でも話題になっているテスラ モデル3の空力性能について紹介します。 クルマの燃費や電費に大きく影響する空力性能ですが、モデル3はトヨタ プリウスより空力性能が高く、世界の量産車トップクラスの性能を誇ります。 そんなモデル3の空力性能が高い理由と、工夫を考察を交えて紹介したいと思います。   モデル3のCD値は驚異の0.23!   出典https://ww […]

電気自動車・EVの充電、実はメリット!?4つの理由

  • 2019.05.02

こんにちは!元EVアンチのEV乗りです。 今回は電気自動車の充電について詳しく深堀したいと思います。 ガソリン車とEVのもっとも異なる要素「充電」。 ガソリンの給油は5分ほどで満タンになるのに対して、EVの充電は急速充電でも30~40分で約80%と効率の差は明らかです。 そんなデメリットと言われている「充電」ですが、実はメリットだ!と言える要素を紹介します。   充電、実はメリット!?そ […]

元EVアンチの私がEV乗りになった4つの理由

  • 2019.04.30

こんにちは!元EVアンチのEV乗りです。 EVを好きになる前の私は内燃機関肯定派で、EVやハイブリットは燃費を最優先したつまらない乗り物だと思い込み、大して知りもしないのに毛嫌いしていました。 そんなEVアンチだった私がEV大好き人間になった理由を4つ紹介します。 EVアンチだった頃のEVへのイメージ EVに乗る前の私はスバルのWRX STIや三菱ランサーエボリューションⅨなどの、バリバリ国産スポ […]

電気自動車はランニングコストが安い!2つの理由

こんにちは!元EVアンチのEV乗りです。 前回は電気自動車の維持費についてお話しさせていただきました。 今回はランニングコストについてお話します。 題名にもある通り、電気自動車はガソリン車に比べてランニングコストがかなり安いです! ではどのくらい安いのかを2つ紹介します。 と、そのまえに、、、 ランニングコストとは?   ランニングコストとは、維持費とは少し意味合いが変わり「クルマを走ら […]

電気自動車EVの維持費について

こんにちは!元EVアンチのEV乗りです。 今回は私がEVに惹かれた理由の1つでもある、「EVの維持費」についてお話します。   一概に維持費といってもわかりにくいと思いますので、わかりやすいようにガソリン車と比較して、1つ1つ説明していきたいと思います。 維持費について   まず維持費とは何が当てはまるのか? クルマの性能を維持するための部品交換やメンテナンス費 重量税や自動車 […]

テスラ モデルSのスーパーチャージャーでの充電について

  こんにちは!元EVアンチのEV乗りです。 今回はテスラ モデルSのバッテリー容量が「85kwh」のモデルをテスラ専用急速充電器、 「スーパーチャージャー」で充電したときの充電時間や効率について話したいと思います。 スーパーチャージャーについて スーパーチャージャーとはテスラ専用の急速充電器で、充電ノズルがテスラ車にしか接続できない形状をしています。 4月25日現在で全国に20ヵ所設置 […]

テスラのモバイルアプリに「サービス予約」機能追加!

こんにちは!元EVアンチのEV乗りです。 今回はテスラを遠隔でいろいろと操作できるモバイルアプリに「サービス予約」が追加されましたので紹介いたします。 モバイルアプリ内のサービス予約     まずテスラのモバイルアプリを起動します。 するとサモン機能のしたに「サービス予約」という項目が追加されました。 今後はサービスセンターなどに直接電話をしなくても、アプリ上で予約ができます。 […]

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