電気自動車

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テスラ モデル3は超格安!国産スポーツカー6種と比較!

  • 2019.06.15

こんにちは!元アンチEVのトシです。 テスラのモデル3はただ高性能な電気自動車ではなく、スポーツカーとしてアグレッシブに走行できる一面を持っています。 今回はそんなモデル3を国産のスポーツカー6種と比較してみたいと思います。 モデル3とスポーツカー6種の諸元 車種 テスラ モデル3P トヨタ スープラ レクサス RC350 ホンダ シビックR 車両価格 703万 690万 636万 450万 エン […]

アンチEVはとりあえずテスラに試乗しろ!

  • 2019.06.12

こんにちは!元アンチEVのトシです。 今世界の自動車社会は「電動化」への流れが盛んになっており、自動車産業の主要国であるアメリカを筆頭に中国・ヨーロッパ、そして日本までもが電気自動車ブームが巻き起こっています。 どんな流行が起きても必ず現れるのが否定的な意見を発する「アンチ」の存在です。今回はそんな「アンチEV」の方々へEVを理解して頂くためにEVが実際はどんなものなのか紹介します。 アンチEVは […]

テスラ モデル3と日産リーフはどちらを買うべきか?モデル3をオススメする6つの理由

  • 2019.06.09

こんにちは!元アンチEVのトシです。 アメリカでバカ売れしているテスラ モデル3の国内オーダーが始まり、リーフとモデル3どちらを買うべきか迷っている方もいるのではないでしょうか? 今回はモデル3とリーフを徹底比較してみたいと思います。 モデル3とリーフ比較 比較表 テスラ モデル3 日産 リーフ グレード スタンダード+ パフォーマンス G e+X e+G 車両価格 511万~ 655万~ […]

テスラ モデル3 オススメの内装カスタム10選!

  • 2019.06.08

こんにちは!元アンチEVのトシです。 日本仕様のモデル3のオーダーが始まりました! 今回はテスラ モデル3の内装を自分好みにカスタマイズできちゃうオススメアイテムをご紹介します。 フロアマットは右ハンドル仕様か確認中です!購入はしばらくお待ちください。 スマホ:ワイヤレス充電機   センターディスプレイ下のスマホホルダー部分をワイヤレス充電機に変換するアイテムです。ノーマル状態の充電プラ […]

テスラのエアサスは超高性能?

  • 2019.06.04

こんにちは!元アンチEVのトシです。 テスラのモデルSとモデルXには標準で「スマートエアサスペンション」が装備されています。状況に応じて車高を変化できる代物です。 今回はこの「スマートエアサスペンション」についてご紹介します。 スマートエアサスペンションってなに? 一般的なクルマはコイル式サスペンションがほとんどです。いわゆる「バネ」で路面の凹凸を吸収して乗り心地をよくしています。テスラが採用して […]

テスラ モデル3が250kwhもの超高速で充電できる3つの理由

こんにちは!元アンチEVのトシです。 EVを購入するとき急速充電のスピードって気になりますよね? テスラのモデル3をテスラ専用急速充電器「V3スーパーチャージャー」(以後V3SC)で充電すると、リーフの5倍となる「250kwh」もの電力で充電し、15分で約270kmほどの充電が可能です。 では、なぜモデル3は250kwhもの超高速で充電できるのか?3つの理由をご紹介します。 V3スーパーチャージャ […]

テスラ モデル3のキーはスマートフォン!?

  • 2019.05.28

こんにちは!元アンチEV改めEV信者です。 今回はテスラ モデル3の「ドアキー」について話したいと思います。 テスラのクルマの鍵はとってもユニークで、クルマと同じ形をしています。フランクを開けたければクルマの形をしたキーの「フランクの部分」を、トランクを開けたければキーの「トランク部分」を操作すると開くことができます。 クルマとキーの形が同じなので、開閉したい部分を直感的に操作することが可能です。 […]

テスラの巨大ディスプレイは超合理的?

  • 2019.05.27

こんにちは!元アンチEVのEV乗りです。 テスラのクルマはすべて巨大なディスプレイがセンターに鎮座しています。モデルSとXは17インチの縦置きディスプレイ、モデル3は15インチの横置きディスプレイ。 初めてテスラを見た人は「巨大なI Padがある」「モニターでかっ!」という反応をほとんどの方がします。 ではなぜテスラはこのような「巨大なディスプレイ」を採用したのか?ご紹介します。 テスラの巨大ディ […]

テスラ乗りが日産リーフを本音でインプレッション!

  • 2019.05.26

こんにちは!元アンチEVのEV乗りです。 今回は日産のリーフとリーフe+に試乗してきましたので、テスラ乗りの目線から本音でインプレッションしたいと思います。 車両価格の違いはあれど、リーフの良いところ・悪いところを見ていきたいと思います。 第1印象は? 普通にかっこいい! 現代風の流線型なボディにグリルレスで洗礼されたフロントマスク、鋭い眼光のLEDヘッドライトなどどれもバランスよくデザインされか […]

テスラで1,000kmの長距離ドライブ記録!

  • 2019.05.26

こんにちは!元アンチEVのEV乗りです。 今回は100%電気自動車であるテスラのモデルSで1,000kmのロングドライブをしたときの、計画や実際の取り回しについてお話します。 私のモデルSは「85kwh」のバッテリーを搭載しています。満充電で400~500kmの走行が可能です。1,000km走行するには最低2回は途中充電する必要があります。 EVのネックとなる「充電」と実際の節電状況やエアコンの使 […]

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