ロードスター

【テスラ】新型ロードスターはレースを見越してセンターロック方式を採用か?

  • 2019.10.01

今回はテスラの新型ロードスターのホイールについての紹介です。 新型ロードスターはセンターロック方式を採用? 新型ロードスターはホイールに「センターロック方式」を採用しています。 一般的なクルマが4or5個のナットでホイールを固定しているのに対し、センターロックはたった1つのナットでホイールを固定します。 ホイールを固定するナットが1つしかない分、ナットのサイズはかなり巨大です。 締め付けトルクも一 […]

【テスラ】新型ロードスターのワイパーは新幹線と同じ!?

  • 2019.09.30

テスラの新型ロードスターはあらゆるサーキットの記録を塗り替えると言われるほど、超高性能なヤバいクルマです。 今回はそんなクルマのワイパーに注目してみます。 一般的なワイパーは右スイング式 日本のほとんどクルマは「右スイング式ワイパー」を採用しています。(左ハンドルは左スイング式) この方式は構造が簡単で、部品点数が少なくコストが安いというメリットがあります。 デメリットとしては、ワイパーモーターが […]