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【テスラ】 「トラックモード」にV2追加!モデル3の戦闘力は53万だ!

  • 2020.03.04

こんにちは!トシです。 ついに来ました!モデル3のパフォーマンスグレードのみ許された機能「トラックモード」がV2に進化! そして追加オプションでトラックアップグレードパッケージが追加されました! トラックモードとは? トラックモードとは、テスラ モデル3の最上級グレードである「パフォーマンス」のみ使用を許された、「スポーツ走行特化モード」です。 スタビィリティコントロールやバッテリーの制御・管理が […]

「何かとガラスにこだわるテスラ」また新しい特許を申請!

  • 2020.02.09

こんにちは!トシです。 テスラがガラス関連でまたもや新しい特許を申請していましたので、ご紹介します。 テスラが新たにガラスの特許を申請! 今回の特許申請は、 断熱ガラス! なるものです。 ガラスに無数の穴を設けて、疑似的に空気の層を形成するメカニズムです。 一般的に断熱ガラスは2枚のガラスを使い、ガラス間に隙間を設けて 「ガラスー空気層ーガラス」という配置で熱を伝えにくい構造をしています。 しかし […]

水素自動車はいかがなものか?トヨタ「ミライ」とテスラ「モデル3」を比較!

  • 2020.01.02

こんにちは! トシです。 現在日本が巨額の資金を投入して普及させようとしている水素自動車=FCV。 FCVとEV、どちらがどのように優れているのか。 今回はトヨタの水素自動車「ミライ」と、テスラの電気自動車「モデル3」を比較してみます。 「ミライ」と「モデル3」の最大の違い ミライとモデル3の最大の違いは「エネルギー媒体の形」です。 ミライもモデル3もモーターに電気を送って走行しています。 巨大な […]

「スポーツカー乗り」こそテスラに乗ってほしい!テスラをオススメする4つの理由

  • 2020.01.01

こんにちは!トシです。 今回は「スポーツカー乗り」こそテスラに乗ってほしいということで、オススメする理由を紹介します。 「EVなんてスポーツカーじゃない」「エンジンの鼓動・振動・排気音こそスポーツカー」だと思うところですが、EVにもスポーツカーとしての要素はたくさんあります! EVもスポーツカーとして乗れる?! EVもスポーツカーとして扱えるポテンシャルと魅力を備えています。 すでにEVのワンメイ […]

【テスラ】サイバートラックはミラーレスで確定か!?

  • 2019.12.07

テスラから新車種として発表された「Cybertruck=サイバートラック」ですが、ポリゴンのような見た目とは裏腹に、テスラの新しい機能・テクノロジーが満載のクルマです。 その中でも、発表やテストドライブで使用されていたサイバートラックはサイドミラーがついておらず、「ミラーレスか?!」と騒がれていました。 サイバートラックはミラーレスでほぼ確定?! サイバートラックはミラーレスと言われていますが、だ […]

最上級の乗り心地を提供!テスラの新特許は居眠り注意!

  • 2019.11.25

テスラから新たに特許の出願がされていることがわかりました。 今回はテスラの特許シリーズです。 テスラの新特許! テスラの新しい特許はその名も シートサスペンション!! シートが車体に固定されているレール部分に、乗り心地改善のサスペンションを導入するというものです。 クルマの乗り心地は車軸に取りついているサスペンション・アーム類・ブッシュ等で決まります。 路面の凹凸をサスペンション周りで吸収し、吸収 […]

鬼スペックなのに超安い!テスラ「サイバートラック」が安く作れる3つの理由!

  • 2019.11.23

テスラから新しく発表されたピックアップEV「サイバートラック」。 このサイバートラックは今までの常識が通用しないほど「コストパフォーマンス」に優れ、スペックの割にとても安い価格設定をしています。 サイバートラックのコスパの良さ サイバートラック シングルモーター デュアルモーター トリプルモーター 航続距離 400㎞+ 482㎞+ 800㎞+ 0-96㎞/h 6.5s 4.5s 2.9s 最 […]

航続距離は脅威の800km!!テスラの新しいEV「サイバートラック」

  • 2019.11.22

テスラから新しいクルマが発表されました! その名も サイバートラック!! このテスラのピックアップトラックは今までの概念を覆すようなスペックと装備を備えています! サイバートラックの脅威のスペック! サイバートラック シングルモーター デュアルモーター トリプルモーター 航続距離 400㎞+ 482㎞+ 800㎞+ 0-96㎞/h 6.5s 4.5s 2.9s 最高速 177㎞/h 193㎞ […]

寒い時ほど効率よく!寒い時季に電気自動車・EVの電費をよくする3つの方法!

  • 2019.11.18

こんにちは!トシです 電気自動車・EVはガソリン車とは真逆で冬になると効率が落ちます。電費が悪化して航続距離が落ちたり、加速が制限されたりします。 今回はそんな寒い時季でも電気自動車・EVの電費をできるだけよくする方法を3つ紹介します。 電気自動車は寒さに弱い? 電気自動車は寒さに弱いとよく言われます。それは走行用に搭載している巨大なバッテリーが低温だと満足に性能を発揮できないためです。 スキーや […]

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