【テスラ】モデル3のスタッドレスタイヤのオススメは？
- 2019.09.24
- モデル3
こんにちは！トシです。
今回はモデル3のスタッドレスタイヤの紹介です。
モデル3のタイヤサイズは？
| タイヤサイズ | |
| ｽﾀﾝﾀﾞｰﾄﾞﾚﾝｼﾞ+ ﾛﾝｸﾞﾚﾝｼﾞAWD |
235/45R18 |
| ﾊﾟﾌｫｰﾏﾝｽ | 235/35R20 |
モデル3は18インチのエアロホイールと、20インチのパフォーマンスホイールがあります。
共にタイヤ幅は235でインチの違いを扁平率で相殺し、タイヤ外形を「669～673㎜」になるようにしています。
スタッドレスタイヤは一般的にインチを下げる傾向がありますが、モデル3はブレーキサイズが大きいのでホイールの制限があります。
モデル3パフォーマンスのブレーキが355㎜サイズの巨大ブレーキなので19インチ以上が推奨サイズですが、ホイールによっては18インチを取り付けることも可能です。
モデル3のホイール・タイヤ選びについてはこちらの記事もご覧ください。
スタッドレスタイヤの必要性は？
雪の降らない地域の方はスタッドレスが必要ないと思われがちですが、それは間違った認識です。
普段履いているタイヤはサマータイヤなので、冬場の冷たい路面では本来のグリップ力を発揮できず、モデル3のような鬼トルクでは簡単にスリップできます(笑)
「モーターの制御とトラクションがものすごいから滑ることはない」と思われがちですが、モーターが制御できるのはアクセルONの時のみで、
「減速」「コーナリング」に関してはタイヤの性能に頼るしかないので、ガソリン車と変わりません。むしろ車重が重いので止まることに関してはより制動距離を必要とします。
そのため、冬は冷たい路面でもグリップ力のあるスタッドレスタイヤに履き替える必要があります。路面凍結時もスタッドレスでないと満足に操作できず事故を起こす可能性も高いです。
モデル3が履けるスタッドレスタイヤは？
タイヤは18インチの場合は235/45R18のサイズを選択する必要があります。
19インチの場合は235/40R19です。20インチは235/35R20です。
18インチ
・国産王道のブリジストン「BLIZZAK VRX」
日本で一番のタイヤシェアを誇る「ブリジストンタイヤ」。スタッドレスのブリザックVRXは北海道や東北地方で装着率NO.1を誇る最強のスタッドレスと言えます。
吸水タイプのスタッドレスで雪上走行を得意としています。
雪上・氷上・ウェット・ドライのすべてにバランスよく対応できます。スタッドレスタイヤに困ったらこれ！というタイヤです。
・さらに性能の高い「BLIZZAK VRX2」！
VRXの高性能版となる「VRX2」。総合的に性能アップしており、氷上25km/hでのブレーキテストでは２ｍ以上短い距離で止まれます。
モデル3は一般的なクルマより重量があるので制動距離が延びがちですが、VRX2なら安心して運転できます！その分値段は上がります。。。
4年たっても性能が落ちないとも言われ、豪雪地帯にはかなりオススメです。
・YOKOHAMAタイヤ「iceGUARD 6」
こちらは横浜タイヤが誇る高性能スタッドレスタイヤです。ブリザックより氷上でのブレーキ性能がわずかに劣りますが、そのほかはほぼ同じような性能です。
吸水タイプのスタッドレスなので雪上走行を得意としています。
ブリザックよりタイヤが少し固めで、ドライの性能はこちらのほうが高いです。ブリザックよりリーズナブルなので、お求めやすいです。
ドライと雪上どちらも走るという方にオススメです。
・ダンロップ「WINTER MAXX 01」
コスパ最強のスタッドレスタイヤです！ブリザックの半額ほどで購入できるのに雪上・氷上共に申し分ない性能です。
こちらのスタッドレスは撥水タイプなので、氷上走行を得意としています。
車重が重いほどグリップ性能が上がるスタッドレスなのでモデル3にはピッタリです。どんな方にもオススメできます！
・さらに高性能な「WINTER MAXX 02」
さらに高性能なモデルです。効きが長持ちして4年たっても性能が変わらないとメーカーでも謳っています。
氷上性能が大幅に向上していて、アイスバーンなどに強いスタッドレスです。
都会のように雪よりアイスバーンの走行が多めで、性能も高いものが良いという方にオススメです。
・グッドイヤー「ICE NAVI 7」
グッドイヤーのスタッドレスタイヤです。スタッドレスでは珍しい左右対称のトレッドパターンなので、片減りしても内外を入れ替えることができます。
スタッドレスとしての性能も申し分なく、撥水タイプなので雪上より氷上走行が得意なスタッドレスです。
・ミシュラン「X-ICE 3＋」
ブリジストンと並び、世界的シェアを誇るミシュランのスタッドレスタイヤです。ロード方向が決まっているスタッドレスで、排水・排雪を効率よく行えるメリットがあります。
雪上走行を得意とし、氷上は国産スタッドレスに比べちょっと苦手ですが普通に走行する分には全く問題ありません。
普段はドライ走行だが、週末にスキーやスノボーで雪上を走るという方にオススメです！
・ピレリ「ICE ASIMMETRICO」
ピレリ製のスタッドレスです。値段が安く性能も悪くないというかなりお求めやすいタイヤです。
氷上走行が得意で、ドライ走行も申し分ありません。雪がたまに降る程度の地域の方にオススメです。
「そんなにスピード出さないし、価格は抑えたい」という方は是非！
・MOMO「NORTH POLE W-2」
今回紹介するスタッドレスの最安値となるタイヤです。ステアリングで有名な「MOMO」が作ったタイヤで、価格の割に申し分ない性能とのこと。
密かに人気が出始めたタイヤです。知る人ぞ知るコスパの高いタイヤです。
ノーマルタイヤで走るよりはずっといいので、なるべく価格を抑えたい方にオススメ。
19インチ
説明は省きます。18インチにはラインナップがあるが、19インチには無いものもあります。
パフォーマンスモデルの方で、「スタッドレスはインチを落としたい！」という方は19インチではなく18インチまでインチダウンすることをオススメします。
19インチはラインナップも少なくホイール・タイヤ共に高価なので、パフォーマンスモデルでも履ける18インチホイールを探しましょう。
20インチ
20インチのスタッドレスはピレリの「WINTER 270 SOTTOZERO」というものしかありません。
タイヤもスタッドレスというよりはオールシーズンタイヤに近く、ドライ性能はいいものの肝心の雪上・氷上走行は他のスタッドレスに比べてイマイチです。
純正の20インチパフォーマンスホイールに履かせたい方にオススメです。
オススメのスタッドレスは？
オススメは地域により異なります。
北国や豪雪地帯の方は、雪上走行重視の
- ブリジストン BLIZZAK VRXシリーズ
- 横浜タイヤ iceGUARD 6
- ミシュラン X-ICE 3+
がオススメです。
ドライも雪もよく走る、週末はスキーに行くという方は
- ダンロップ WINTER MAXXシリーズ
- グッドイヤー ICE NAVI
- ブリジストン BLIZZAK VRXシリーズ
コスパ優先！都心の方やたまに降る雪に対応できればいいという方は
- ダンロップ WINTER MAXXシリーズ
- ピレリ ICE ASIMMETRICO
- MOMO NORTH POLE W-2
|
|
ブリヂストン | ブリヂストン | ヨコハマタイヤ | ダンロップ | ダンロップ | ミシュラン | グッドイヤー | ピレリ | MOMO |
| BLIZZAK VRX | BLIZZAK VRX2 | iceGUARD6 | WINTERS MAXX01 | WINTERS MAXX02 | X-ICE3+ | ICE NAVI 7 | ICE ASIMMETRICO | NORTH POLE W-2 | |
| 氷上性能 | ☆☆☆☆ | ☆☆☆☆☆ | ☆☆☆☆ | ☆☆☆☆ | ☆☆☆☆☆ | ☆☆☆ | ☆☆☆☆ | ☆☆☆☆ | ☆☆☆ |
| 雪上性能 | ☆☆☆☆☆ | ☆☆☆☆☆ | ☆☆☆☆ | ☆☆☆☆ | ☆☆☆☆ | ☆☆☆☆☆ | ☆☆☆☆ | ☆☆☆ | ☆☆☆ |
| ドライ・ウェット性能 | ☆☆☆☆ | ☆☆☆☆ | ☆☆☆☆☆ | ☆☆☆☆ | ☆☆☆☆ | ☆☆☆☆☆ | ☆☆☆☆ | ☆☆☆☆☆ | ☆☆☆☆ |
| 価格 | ☆☆ | ☆ | ☆☆ | ☆☆☆ | ☆☆ | ☆☆☆ | ☆☆☆ | ☆☆☆☆ | ☆☆☆☆☆ |
| 個人的オススメ度 | ☆☆☆ | ☆☆☆☆ | ☆☆☆☆ | ☆☆☆☆ | ☆☆☆☆ | ☆☆☆ | ☆☆☆ | ☆☆☆☆☆ | ☆☆☆ |
個人的にピレリがオススメです♪
海外製のスタッドレスもかなり高いレベルまで性能は上がっているし、価格も安い。高いスタッドレスは限界性能が高くて安心度も高いですが、落ち着いた運転をすれば安めのスタッドレスでも全然大丈夫です。
スタッドレスの価格を抑えてホイール代に回しましょう！
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